海邊的單車Cafe，最美好的時光

才三天的淡路島之旅，寫了十幾篇，最後一篇，留給我在這小島上最美妙的相遇。


踏足淡路島的那天，終於從碼頭借到了一架不大好使的單車，開始面前那30km的旅程。


涼風颯爽，海天一色，雖然太過原始的車子讓我有些許擔憂，但無阻我享受這第一次自己策劃的單車海外長征。



離開島北方的燈塔，往南沿著海岸線踩，不到3公里，眼前出現了一座讓我為之心動的建築物。

沒有人的福良

看完漩渦，才剛步出福良碼頭，只是早上11點多，為了不辜負昂貴的巴士車票，總要在這兒花個半天才回去吧。

那天是星期五，本來就不是熱鬧城市的福良，除了碼頭尚算有遊客外就更是人煙杳然。最後總共在這個幾乎沒有人的福良hea了接近七小時。老實說，只有在日本這地方，我才能在空無一人的城市裡還能逛得如此安心。

在淡路島看鳴門漩渦

島上第二天，放棄了騎單車，改搭巴士，主要目標只有兩個：看鳴門漩渦和吃淡路牛丼。

若不是在淡路島，遊客大多數會搭JR到德島站（轉巴士）或直接到鳴門站，走上鳴門大橋的「渦之道」或坐觀潮船看漩渦。在淡路島，我則乘巴士到福良港，那裡都有觀潮船出航。要說分別的話，就是這邊航程較長（1小時vs約20分鐘）；鳴門那邊的船是普通船，福良這邊則可以坐兩艘復刻歷史大船出海。

淡路交通：萬惡巴士篇

在這個只適合自駕遊旅遊巴or環島騎車的鄉郊島嶼，公共交通絕對比大嶼山不堪十倍。其實也跟墾丁差不多（班次奇疏、巴士不受歡迎），不過墾丁有大量的士和自家機車解決問題，而淡路島甚麼都沒有。當然，這都是需求不足下的市場自然結果。

本來打算用單車騎三天的我，因為租回來的鳩車未如理想，而從安乎的酒店前往Day2的目的地福良，要踩比Day1更長途更嚴峻的山中高速公路。聽從Cafe老闆的建議，Day2還是得向巴士妥協。

超級長氣但實在很想回味那天巴士之旅的萬惡心路歷程。
為了快速到達主題，用Q&A隨便分類一下：

鳩車27x2公里的路上 (3)－回程

Day 3，離開淡路島回大阪那天。

Day 2徹底放棄了鳩車改搭巴士，想到Day 3又要踩著鳩車重複第一天那27公里的路，我神經緊張的打算清晨6點便出發，最後還是拖到了八半。

先放最喜歡的一處風景：真的很《你的名字》！

鳩車27x2公里的路上 (2)

（續上）然之後，一直前進，一直前進，經過讓我難以忘懷的單車咖啡店，經過淡路夢舞台，要停下來的地方不多了。其時已下午二時，要全速前進。

路況大概是海邊道路／崖邊道路－小鎮－海邊道路－小鎮－海邊道路這樣。

經過的幾個小鎮包括東浦、下田、佐野、生穗、津名等等。

路面大多是這樣，踩得很安心的單車專屬路線。

鳩車27x2公里的路上 (1) －繪島

從淡路島遊客centre租到的這輛（我稱之為的）零波鳩車，將是我這三天兩夜的代步工具，那刻其實幾淆底。最可怕是，不知路況如何？有沒有勁上斜要推車？如果我有部road bike倒是甚麼也不怕。

幸好到酒店只是27km，我安慰自己其實只是來回大圍與大尾篤的路程。


從岩屋港向南開動不久，第一個遇見的景點是繪島，碰上風和日麗的好天氣真是美到不行。

奇跡之星植物館

離開淡路島那天，早早從旅館出發，沿著來時的路踩了廿多km，回到淡路夢舞台時因為快到終點了，心情輕鬆，決定在奇跡之星植物館花光這一天，才回大阪會合朋友。

真的好像去了另一個星球——

明淡高速船－往淡路島的交通

去淡路島的交通方式不算多，最多人選擇的應該是高速巴士（由JR神戶線舞子站步行到「高速舞子」巴士站乘車；大阪站和新神戶站等等也有發車但班次少很多）。

但是，由Norderney的北海渡輪，到最近的小琉球，只要有船坐就很開心。

所以毫不猶豫的選了明（明石）淡（淡路）高速船～

江埼燈台（淡路島7.7km騎車短遊）

〈我是燈塔控燈塔控燈塔控〉

在岩屋碼頭租到單車後，本來是要騎去旅館的，我卻先反方向往北走，因為原來不遠處有個「江埼燈台」。

事實上就算不參觀燈塔，也很建議大家往北騎，這一小段路的風光就勝過往南騎的數十km了。來回只是7.7km，中途經過美味食堂，還可以近距離欣賞明石海峽大橋，連同吃午飯來回只需2小時。要是沒有毅力踩幾十k又想輕騎淡路島，這路線算是精華。

北騎不遠，就見到宏偉的明石海峽大橋，路旁的民居都好樸素。

想起北淡路以前曾是震災受害處，平凡一點也很有理。

淡路夢舞台

淡路島是個定位蠻奇怪的地方。它不算很難到達，但遊客多是日本本地人。Cafe老闆說，來淡路島的多是兩類人：環島單車友和釣魚友。對於旅行團來說，它是個只會停留半天的sidetrack。而旅行團上島，幾乎都是為了淡路夢舞台。



當年因為要在大阪灣大規模填海以興建關西機場等設施，夢舞台的所在地被挖去大量泥土，變得寸草不生。本來地主想把爛地變成高爾夫球場，但建築大師安藤忠雄參訪過後，說服政府買下此地，並把它變成夢舞台（這樣的故事對香港人來說真是匪夷所思）。

（一直看這個故事時，都很疑惑地主何以那麼輕易就改變主意？看了這篇文章明白了，原來包含了安藤作為大阪人的愧歉，想到安藤為了讓淡路島重生而規劃的藍圖真是了不起。

安藤曾說：

「直到今天，每當搭飛機降落在關西空港，我心中還浮現淡路島遍地黃土的景象。」

說這裡是他一生中最有意義的作品也不為過。）



此後，每在Google一search淡路島的旅遊資訊，打頭陣必定是淡路夢舞台，安藤大師也算是替沒有遊客attraction的淡路島增加了一個巨大的attraction吧。事實上確實有不少人特地過來膜拜安藤先生的清水模美學，那裡也是我在淡路島唯一發現國外旅遊巴的地方。（夢舞台還擁有島上唯一的「有牌子」酒店Westin，竟然是02年世界盃英格蘭隊的基地（！！））

回家後爸媽看相片覺得這兒太過人工，可是我覺得還好，至少夾在綠色的山和藍色的海之間，灰色的清水模顯得還算簡約乾淨。

〔住〕海安乎海月

聽來怪怪卻有點詩意的名字，這是我在淡路島住了兩晚的旅館。

奇怪的是，它似乎只能夠在Rakuten網站上找到，其他知名訂房網都沒有它的資料，想找多點相片參考都沒有，訂之前是有一點戒心。

選擇它，是因為它不在內街，而是大馬路旁邊的海灘之上，位置對於需要孤身找路的我來說很有安全感。離岩屋約30km，是我有信心可以踩單車到達的距離。
（其實淡路住宿選擇本來就非常非常的少，不信找找看）

價錢更加是超級便宜：兩晚連BBQ晚餐總共¥17,236（當時約HK$1,317）。現在淡季加匯率低，每房不含晚餐更只需要HK$213一晚。

性價比看來超高的住宿，會不會有伏？！

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鳩車奮力運轉了三個多小時，終於趕在日落前五點多來到了旅館前。

曾經超擔心要趕路趕到天黑……

幸好還可以看到旅館前這美麗的景色。

望到家鄉了 😍 旅館所在的厚浜海水浴場

淡路島－單車天堂（？）〔附租車攻略〕

淡路島，去過不出奇，尤其這兒說是環島騎車的天堂；但是，騎著買餸車踩了數十k公路，就有點出奇了。在這裡留了三日兩夜，好像更加出奇。

我是一個愛騎單車的女生，但從來沒有想過能自己完成環島什麼的計劃。最近我都不想讓自己太冒險，讓擔心我的人擔心了。

只要能踩一踩就好。

淡路島的地圖上，有已規劃好各種長度的單車路線（環全島150km，其餘那些由21km至120km不等）。不過孑然一身，租車和交通又很煩（下文續），所以沒打算跟隨這些路線。

所以我想出了一個懶懶的計劃——Day 1租車踩往民宿（查過單程約27km），Day 2單車四處走，Day 3回程兼還車。代步為主，風景是bonus。

＜前提：淡路島是個交通相當不便的鄉下島嶼＞

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於是我開始資料搜集。

我鎖定了一家叫「おでかけ工房」的單車店，那裡的車種選擇簡直叫人雙目發光！最普通的車種租金1,800円/1日（那時約HK$135），最貼心的是說明了車種適合的身高，<155的我表示放心。

（擷自おでかけ工房）

淡路島名物：在單車咖啡店吃到的淡路牛丼

日本許多地方為了提升其旅遊知名度，都會指定一項當地「名物」（有時甚至是無中生有），在淡路島便是牛丼。
淡路島上牧場不少，多謝淡路牛牛們貢獻自己美味的肉食，讓我們品嚐到極美味的淡路牛丼。


這次上島，淡路牛丼也是我的目標之一。
在碼頭如岩屋、福良、各觀光景點、道路休息站，以及大小市鎮內，都會看見有售「淡路牛丼」的食肆。
不過，且慢！
原來淡路牛丼不是一式一樣，而是款式百變。到觀光案內所拿一張「淡路牛丼圖鑑」，裡面圖文詳列各款牛丼的模樣和特色（由各店長親自解說呢）：有如吉野家般的肥牛丼，有燒牛肉丼，有和式有洋式（用碟子上），甚至有牛肉+海鮮丼。牛肉控們，也許要試勻多款才滿足。

- 拿到這張東西後我才發現，原來我只是吃了一款牛丼！