在這個只適合自駕遊旅遊巴or環島騎車的鄉郊島嶼,公共交通絕對比大嶼山不堪十倍。其實也跟墾丁差不多(班次奇疏、巴士不受歡迎),不過墾丁有大量的士和自家機車解決問題,而淡路島甚麼都沒有。當然,這都是需求不足下的市場自然結果。
本來打算用單車騎三天的我,因為租回來的鳩車未如理想,而從安乎的酒店前往Day2的目的地福良,要踩比Day1更長途更嚴峻的山中高速公路。聽從Cafe老闆的建議,Day2還是得向巴士妥協。
超級長氣但實在很想回味那天巴士之旅的萬惡心路歷程。
為了快速到達主題,用Q&A隨便分類一下:
2017年2月16日 星期四
2017年2月8日 星期三
鳩車27x2公里的路上 (3)-回程
Day 3,離開淡路島回大阪那天。
Day 2徹底放棄了鳩車改搭巴士,想到Day 3又要踩著鳩車重複第一天那27公里的路,我神經緊張的打算清晨6點便出發,最後還是拖到了八半。
先放最喜歡的一處風景:真的很《你的名字》!
Day 2徹底放棄了鳩車改搭巴士,想到Day 3又要踩著鳩車重複第一天那27公里的路,我神經緊張的打算清晨6點便出發,最後還是拖到了八半。
先放最喜歡的一處風景:真的很《你的名字》!
2017年2月1日 星期三
鳩車27x2公里的路上 (2)
鳩車27x2公里的路上 (1) -繪島
從淡路島遊客centre租到的這輛(我稱之為的)零波鳩車,將是我這三天兩夜的代步工具,那刻其實幾淆底。最可怕是,不知路況如何?有沒有勁上斜要推車?如果我有部road bike倒是甚麼也不怕。
幸好到酒店只是27km,我安慰自己其實只是來回大圍與大尾篤的路程。
從岩屋港向南開動不久,第一個遇見的景點是繪島,碰上風和日麗的好天氣真是美到不行。
幸好到酒店只是27km,我安慰自己其實只是來回大圍與大尾篤的路程。
從岩屋港向南開動不久,第一個遇見的景點是繪島,碰上風和日麗的好天氣真是美到不行。
2017年1月9日 星期一
2017年1月5日 星期四
明淡高速船-往淡路島的交通
去淡路島的交通方式不算多,最多人選擇的應該是高速巴士(由JR神戶線舞子站步行到「高速舞子」巴士站乘車;大阪站和新神戶站等等也有發車但班次少很多)。
但是,由Norderney的北海渡輪,到最近的小琉球,只要有船坐就很開心。
所以毫不猶豫的選了明(明石)淡(淡路)高速船~
但是,由Norderney的北海渡輪,到最近的小琉球,只要有船坐就很開心。
所以毫不猶豫的選了明(明石)淡(淡路)高速船~
江埼燈台(淡路島7.7km騎車短遊)
〈我是燈塔控燈塔控燈塔控〉
在岩屋碼頭租到單車後,本來是要騎去旅館的,我卻先反方向往北走,因為原來不遠處有個「江埼燈台」。
事實上就算不參觀燈塔,也很建議大家往北騎,這一小段路的風光就勝過往南騎的數十km了。來回只是7.7km,中途經過美味食堂,還可以近距離欣賞明石海峽大橋,連同吃午飯來回只需2小時。要是沒有毅力踩幾十k又想輕騎淡路島,這路線算是精華。
北騎不遠,就見到宏偉的明石海峽大橋,路旁的民居都好樸素。
想起北淡路以前曾是震災受害處,平凡一點也很有理。
在岩屋碼頭租到單車後,本來是要騎去旅館的,我卻先反方向往北走,因為原來不遠處有個「江埼燈台」。
事實上就算不參觀燈塔,也很建議大家往北騎,這一小段路的風光就勝過往南騎的數十km了。來回只是7.7km,中途經過美味食堂,還可以近距離欣賞明石海峽大橋,連同吃午飯來回只需2小時。要是沒有毅力踩幾十k又想輕騎淡路島,這路線算是精華。
北騎不遠,就見到宏偉的明石海峽大橋,路旁的民居都好樸素。
想起北淡路以前曾是震災受害處,平凡一點也很有理。
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