在岩屋碼頭租到單車後，本來是要騎去旅館的，我卻先反方向往北走，因為原來不遠處有個「江埼燈台」。
事實上就算不參觀燈塔，也很建議大家往北騎，這一小段路的風光就勝過往南騎的數十km了。來回只是7.7km，中途經過美味食堂，還可以近距離欣賞明石海峽大橋，連同吃午飯來回只需2小時。要是沒有毅力踩幾十k又想輕騎淡路島，這路線算是精華。
北騎不遠，就見到宏偉的明石海峽大橋，路旁的民居都好樸素。
想起北淡路以前曾是震災受害處，平凡一點也很有理。
再往前踩一點…… 實在沒法形容眼前此刻的景象。
不是第一次踏著單車旅行，由不萊梅，到Norderney，到池上，到旗津，這應該是最自由、最完美，最貼近我心中「單車旅遊」的那個畫面，當然也謝謝這裡的大晴天（而且真的非常輕鬆。我當然也想去西藏青海可是似乎永遠都不會成事吧）。
看到這座假燈塔，就知道真燈塔在不遠。
登山口就在旁邊。那時約是上午10:40，拍了一陣子照附近還是一個人都沒有，直至剛好要登山了，才有這位穿著制服的仁兄突然出現。把車鎖在路旁，趕快吊著他的尾上山。
登山的路長這樣。雖然不是太長，但也拐了數個彎，而且連internet都突然斷線。
如果沒有叔叔或者我真的很有可能會淆底……！
老實說……這是我在淡路島最驚驚的一段時間。
通過一道鐵柵後，終於看到了。
江埼燈台是日本第一批西式燈塔之一，由日本開始向西方世界學習的明治時代所聘請的蘇格蘭人Richard Henry Brunton（當時擔任「御雇外國人」一職）設計。他在七年半任內建了26座西式燈塔，後來被稱為「日本燈塔之父」。江埼在1871年（明治四年）6月14日亮燈，1995年的阪神淡路震災對它造成破壞，但已修復為原形。
後來看別人的blog才知道，上山的路還殘留著地震的痕跡，怵目驚心，抱歉我當時很怕怕甚麼都看不到 🙎
叔叔在燈塔四周巡察了十分鐘左右。臨走前我請他替我拍張照，可是言語不通結果變成我幫他拍照。他肯定不會知道燈塔對於這個古怪女子有甚麼重大意義。她在這兒擾攘良久其實是想……
對不起我實在忍不住要靠近燈塔看看（我們拍照時已經在欄杆內了，至少他走時也沒趕我出去）。
眺望明石海峽的風景
光看外面的指示牌，我會以為燈塔真的是明治四年4月27日亮燈；這牌寫得很清楚了，是6月14日。原來日本剛好在明治五年改用西曆；這兒的四月二十七是舊曆日子。
近看燈塔頂部的方向針，竟然刻出了漢字的東南西北，太美了！
下山最後一段路也特別美，可能是因為已經飽受驚嚇完了吧。
回程前就這樣小歇一下。
* * *
回到大橋，發覺旁邊就是道の駅あわじ（道の駅是日本四處都有的道路休息站，設有停車場餐廳廁所手信店等）。裡面的海鮮丼太吸引了，決定停下來吃個早lunch。
鳩車好好欣賞一下這條世界最長跨海吊橋吧
根本就吃不完的丼丼丼丼！（還有明石燒）
淡路島的第一餐就貢獻給800円的白飯魚+刺身丼了，超級鮮甜的啊——
食堂雖簡單但好味
Hea了一輪，回到岩屋港碼頭才12:30pm，鳩車真正的旅程仍未開始。
P.S.
想試試單車全日遊（於岩屋碼頭租／還車）連溫泉+大橋+夢舞台，可踩以下路線：
岩屋港碼頭 → 江埼燈台 → 美湯松帆之鄉（浸溫泉，較冷時適用）→ 明石海峽大橋旁道の駅あわじ午餐 → 岩屋港碼頭 → 繪島 → 淡路夢舞台（參觀約1~2小時）→ 岩屋港碼頭
約16km，新手都可以踩，即使租了鳩車都不會太辛苦。
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