海邊的單車Cafe，最美好的時光

才三天的淡路島之旅，寫了十幾篇，最後一篇，留給我在這小島上最美妙的相遇。


踏足淡路島的那天，終於從碼頭借到了一架不大好使的單車，開始面前那30km的旅程。


涼風颯爽，海天一色，雖然太過原始的車子讓我有些許擔憂，但無阻我享受這第一次自己策劃的單車海外長征。



離開島北方的燈塔，往南沿著海岸線踩，不到3公里，眼前出現了一座讓我為之心動的建築物。

沒有人的福良

看完漩渦，才剛步出福良碼頭，只是早上11點多，為了不辜負昂貴的巴士車票，總要在這兒花個半天才回去吧。

那天是星期五，本來就不是熱鬧城市的福良，除了碼頭尚算有遊客外就更是人煙杳然。最後總共在這個幾乎沒有人的福良hea了接近七小時。老實說，只有在日本這地方，我才能在空無一人的城市裡還能逛得如此安心。

在淡路島看鳴門漩渦

島上第二天，放棄了騎單車，改搭巴士，主要目標只有兩個：看鳴門漩渦和吃淡路牛丼。

若不是在淡路島，遊客大多數會搭JR到德島站（轉巴士）或直接到鳴門站，走上鳴門大橋的「渦之道」或坐觀潮船看漩渦。在淡路島，我則乘巴士到福良港，那裡都有觀潮船出航。要說分別的話，就是這邊航程較長（1小時vs約20分鐘）；鳴門那邊的船是普通船，福良這邊則可以坐兩艘復刻歷史大船出海。

淡路交通：萬惡巴士篇

在這個只適合自駕遊旅遊巴or環島騎車的鄉郊島嶼，公共交通絕對比大嶼山不堪十倍。其實也跟墾丁差不多（班次奇疏、巴士不受歡迎），不過墾丁有大量的士和自家機車解決問題，而淡路島甚麼都沒有。當然，這都是需求不足下的市場自然結果。

本來打算用單車騎三天的我，因為租回來的鳩車未如理想，而從安乎的酒店前往Day2的目的地福良，要踩比Day1更長途更嚴峻的山中高速公路。聽從Cafe老闆的建議，Day2還是得向巴士妥協。

超級長氣但實在很想回味那天巴士之旅的萬惡心路歷程。
為了快速到達主題，用Q&A隨便分類一下：

鳩車27x2公里的路上 (3)－回程

Day 3，離開淡路島回大阪那天。

Day 2徹底放棄了鳩車改搭巴士，想到Day 3又要踩著鳩車重複第一天那27公里的路，我神經緊張的打算清晨6點便出發，最後還是拖到了八半。

先放最喜歡的一處風景：真的很《你的名字》！

鳩車27x2公里的路上 (2)

（續上）然之後，一直前進，一直前進，經過讓我難以忘懷的單車咖啡店，經過淡路夢舞台，要停下來的地方不多了。其時已下午二時，要全速前進。

路況大概是海邊道路／崖邊道路－小鎮－海邊道路－小鎮－海邊道路這樣。

經過的幾個小鎮包括東浦、下田、佐野、生穗、津名等等。

路面大多是這樣，踩得很安心的單車專屬路線。

鳩車27x2公里的路上 (1) －繪島

從淡路島遊客centre租到的這輛（我稱之為的）零波鳩車，將是我這三天兩夜的代步工具，那刻其實幾淆底。最可怕是，不知路況如何？有沒有勁上斜要推車？如果我有部road bike倒是甚麼也不怕。

幸好到酒店只是27km，我安慰自己其實只是來回大圍與大尾篤的路程。


從岩屋港向南開動不久，第一個遇見的景點是繪島，碰上風和日麗的好天氣真是美到不行。

奇跡之星植物館

離開淡路島那天，早早從旅館出發，沿著來時的路踩了廿多km，回到淡路夢舞台時因為快到終點了，心情輕鬆，決定在奇跡之星植物館花光這一天，才回大阪會合朋友。

真的好像去了另一個星球——

明淡高速船－往淡路島的交通

去淡路島的交通方式不算多，最多人選擇的應該是高速巴士（由JR神戶線舞子站步行到「高速舞子」巴士站乘車；大阪站和新神戶站等等也有發車但班次少很多）。

但是，由Norderney的北海渡輪，到最近的小琉球，只要有船坐就很開心。

所以毫不猶豫的選了明（明石）淡（淡路）高速船～

江埼燈台（淡路島7.7km騎車短遊）

〈我是燈塔控燈塔控燈塔控〉

在岩屋碼頭租到單車後，本來是要騎去旅館的，我卻先反方向往北走，因為原來不遠處有個「江埼燈台」。

事實上就算不參觀燈塔，也很建議大家往北騎，這一小段路的風光就勝過往南騎的數十km了。來回只是7.7km，中途經過美味食堂，還可以近距離欣賞明石海峽大橋，連同吃午飯來回只需2小時。要是沒有毅力踩幾十k又想輕騎淡路島，這路線算是精華。

北騎不遠，就見到宏偉的明石海峽大橋，路旁的民居都好樸素。

想起北淡路以前曾是震災受害處，平凡一點也很有理。